Así que no eres un diseñador de coches?

“No, al menos no hasta ahora. Yo crecí en una granja, en Derbyshire, alrededor de tractores y Land Rover, pero yo estaba interesado en los coches.

“Cuando yo tenía unos nueve años, escribí a Austin Rover con algunos bocetos. Que se escribió de nuevo cortésmente, diciendo básicamente que los autos fueron terribles, pero que tenían un departamento de diseño y, cuando tuve la edad suficiente, debería intentar unirse a su programa de formación. Hasta entonces, no me había dado cuenta que el diseño era un trabajo real, y que realmente despertó mi interés por conocer cómo las cosas fueron creadas.”

Cómo te metiste en el diseño?

“He entrenado como un arquitecto y luego se metió en el barco de diseño de los proyectos, de 80 metros de superyates y para clientes particulares. Que cómo llegué a conocer a Jim Ratcliffe. He diseñado un par de barcos para él y miró después de un proyecto de construcción. Yo estaba involucrado en las primeras conversaciones sobre el Granadero, a continuación, Jim me preguntó si me gustaría participar. Sonaba interesante, y ha sido fascinante.”

Tiene el aprendizaje de una nueva disciplina, ha sido duro?

“Bueno, he aprendido que no es necesariamente malo para cambiar de caballos. Hay algunos paralelos interesantes en la superficie de diseño y pensamiento de diseño. Y aunque yo soy el líder de diseño, hay otros en el equipo. No he hecho todo esto por mi cuenta.”

¿Qué se siente trabajar con Jim Ratcliffe?

“Jim ama el proceso de diseño, y él se pone muy involucrado. Él tiene ideas brillantes. Mi trabajo es ayudar a obtener en papel. Cuando usted está construyendo un superyate, estamos hablando de un programa de cuatro años, de manera de conocer a una persona realmente bien. Tuvimos una buena amistad y un disfrute mutuo de automóviles”.

Es este un coche para el amor o una herramienta?

“Ambos, la verdad. Estábamos muy interesados en los vehículos que tanto había probado a sí mismos en el campo y encontró su camino en los corazones de la gente.

“No todos los Suv modernos eran como este. Hay una honestidad acerca de los coches dentro de nuestra colección de que las personas tienden a adoptar y que se identifique, y queríamos que para el Granadero de roca. Es por eso que hemos reunido nuestra colección de vehículos para la evaluación comparativa. Estaban todos los vehículos que fueron respetados.”

¿Qué vas a pensar cuando la gente pone similitudes con el Land Rover Defender?

“Ha sido fascinante, la evaluación comparativa, todos los coches que tenemos. Una cosa que he aprendido es que lo poco que hay entre los coches. Quiero decir, usted sólo tiene que cambiar un vehículo un poco para que se vea como algo diferente. Cambio de los faros un poco y se ha convertido de repente en un Ford Bronco.”

¿Cómo definir los objetivos de la Granadero?

“Hemos hecho una lista de cualidades que se quería lograr: seguro, robusto, fiel, confiable y útil. Se les utiliza como una especie de lista de verificación. Cada vez que tenía que tomar una decisión sobre el coche, corramos a través de la lista para ver si se encontraba con ellos. Yo espero que la gente va a reconocer estas cosas en el coche de producción.”