El Projekt Grenadier 4×4, el todoterreno de servicio pesado de la firma británica Ineos, está siendo planeado con una potencial versión de celda de combustible a hidrógeno.

Un estudio de ingeniería está previsto que se inicie en breve para “evaluar la viabilidad y producción de una celda de combustible de hidrógeno de 4×4”, según documentos vistos por Autocar.

La descripción está incluida en una lista de subvenciones por valor de 25 millones de libras esterlinas concedidas ayer por el Gobierno y anunciadas en el Financial Times Future of the Car Summit 2019.

El ministro de Transportes Jesse Norman hizo el anuncio “para la próxima ronda de proyectos de vehículos con bajas emisiones de carbono para vehículos que no sólo son limpios, sino que también están conectados”.

Los detalles del granadero de hidrógeno son incompletos, pero el estudio de viabilidad también explorará “los requisitos de los vehículos, el diseño del sistema y el suministro de componentes”, lo que lo convierte en una mirada exhaustiva a las prácticas de diseño y fabricación del 4×4 de alta tecnología.

Las cifras del gobierno muestran que el estudio de viabilidad costará una cantidad relativamente modesta de 249.000 libras esterlinas, de las cuales 124.000 libras esterlinas serán aportadas por Westminster.

El apoyo a estos proyectos es clave para la puesta en marcha de la estrategia del Gobierno “Camino a la Cero”, que pretende situar al Reino Unido a la vanguardia en el diseño y fabricación de vehículos de emisiones cero”, declaró el Departamento de Transporte.

El Granadero está siendo financiado por la compañía química Ineos, creada a partir de parte del antiguo imperio ICI y propiedad de uno de los hombres más ricos del Reino Unido, Jim Ratcliffe.

El 4×4 está inspirado en el original Land Rover Defender, con un rendimiento fuera de carretera inmejorable y una fácil reparación, sus principales criterios de diseño. Ineos lo describe como un “4×4 sin compromisos”.

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