No se salte los anuncios

Que el aumento inicial de la tecnología de la catapultó fuera de la guerra aceleró a partir de la década de 1960 debido a la creciente potencial comercial reconocida en el automovilismo. “La TELEVISIÓN ha sido el núcleo catalizador en el cambio de deporte del papel dentro de la sociedad”, dice Hugh Chambers, CEO de órgano rector del Automovilismo reino unido. “Lo que es particularmente atractivo para los organismos de radiodifusión es que el deporte es muy “pegajoso”: la gente quiere ir a ver una y otra vez. Producir comedias o de concursos y es muy difícil predecir cuáles van a palo. De fútbol, carreras de caballos, carreras de motor: todo es válido. Como la TV ampliado, guerras de ofertas para el aumento de los derechos y el dinero comenzó a fluir en el deporte.

“Lo que Bernie Ecclestone hizo con la Fórmula 1 era un brillante trabajo de monetizar el extremo superior. Está bien, no fluya hacia las raíces de la hierba directamente, porque no hay ningún significativa de comercialización más allá de un cierto nivel nacional, sino que se hace fluir a través de algunos aspectos en términos de infraestructura. Y yo diría que la ingeniería se ha beneficiado de la naturaleza comercial del deporte. Los deportes de motor de la industria, impulsado por el comercialismo, se ha producido una extraordinaria infraestructura de las pequeñas y medianas empresas que son capaces de producir realmente maquinaria de alta calidad y componentes, que está disponible para toda la industria.”

Las cámaras también se distribuye el crecimiento, aumento de la fabricante de automóviles de interés en el automovilismo. Ella siempre estaba allí, por supuesto: ‘ganar el domingo, vender el lunes fue un factor de la época pionera del automóvil, como las Cámaras lo sabe muy bien. Su padre, Marcus, fue una figura clave en el crecimiento de los deportes de motor en este país, como los concursos jefe de la British Motor Corporation (BMC). La TELEVISIÓN impulsada por el comercialismo sólo expulsó a los fabricantes de coches a invertir más en el deporte, ya sea de los rallyes, salón de carreras, carreras de coches deportivos o en última instancia de la F1.

Pero hay crecientes amenazas a la establecida motorsport jerarquía que pondrá a prueba la industria Británica de la capacidad de resistencia más que en cualquier otro momento desde la guerra. La inmediatez de la actual pandemia es muy real y que sabe mucho de un cambio duradero y el daño va a salir en todas las facetas de nuestra sociedad. A continuación, en el largo plazo, existe el desafío existencial de cambio climático que se está obligando a los fabricantes de coches, a través de la cada vez más estricta legislación del gobierno de todo el mundo, para volver a evaluar todo lo que entender, creer y hacer. Ya el Grupo Volkswagen ha manifestado su intención de invertir sólo en electrificada motorsport. La presión en el automovilismo de demostrar su valía, que no es simplemente un ejercicio frívolo de dar vueltas en círculos, nunca ha sido mayor.