Ford S-Max 2.5 T – Matt Saunders

Hubo algunos totalmente daft los coches de la familia en torno a cuando empecé a cabo la revisión. Un Ford S-Max con un gorjeos de cinco cilindros Focus ST hot-hatch motor sonaba muy daft incluso en los mediados de los noughties, pero yo estaba totalmente vendido en la idea antes de que yo tenía cerca de uno. Que Volvo motor de la accesibilidad a la par para mover un coche pesado, después de todo – y el S-Max tenía un chasis que mereció el elogio. Hoy en día, usted puede recoger uno por menos de £5000 y ferry a los niños alrededor de él a través de distancias que hacen 25mpg parecen fáciles de tragar. Y a ese precio, no lo pensamos dos veces acerca de la obtención del motor reasignado, tampoco. Me dicen que usted puede conseguir cerca de 300bhp y más de 300lb pies de ella sin un gran mecánico revisión.]

Suzuki Jimny – Rachel Burgess

Objetivamente, el Jimny es bastante terrible. Si se va a considerar la tecla de conveniencia factores de un moderno-día de autos, el Jimny puede ser uno de los peores coches que está actualmente en venta: fuerte, ineficiente y no vamos a empezar a trabajar en la dirección. Sin embargo, el día de mi a largo plazo Jimny salió, yo estaba realmente triste de ver que se vaya.

Una vez que se ajuste, el Jimny es un absolutamente encantador compañero perfecto para conducir por la ciudad (y, sobre todo, de estacionamiento) y para torpes alrededor de las carreteras del país. Su excelente visibilidad y la compacidad me conquistó. Yo era feliz cada vez que me metió en el coche, aunque con el tiempo he aprendido a evitar las autopistas. (Si usted se pega a 60 mph en el carril lento en un alambique día, es factible, pero nunca agradable.)

Pero el Jimny sobresale fuera de la carretera. Esa es la razón de su existencia. Conduciendo en una cantera fue lo más divertido que he tenido el off-road. Por esa sola razón, espero sinceramente Suzuki puede justificar la producción de la Jimny por un largo tiempo.