Maserati aseguró que el Ghibli con facelift era un 70% nuevo, pero, aparte del motor, los únicos cambios obvios fueron un aspecto más agresivo y un nuevo sistema de información y entretenimiento, además de la llegada de dos nuevos niveles de trimado: GranSport y GranLusso. Cavar hacia abajo, sin embargo, y encontrará que la dirección pasó de ser hidráulica a un sistema eléctrico más rápido y ligero, pero más preciso. El coche también obtuvo una gran cantidad de nuevas características de seguridad y asistencia al conductor, al menos como opciones.

Antes y después del lifting facial, el Ghibli envía su potencia a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática ZF de ocho velocidades. Se puede controlar mediante paletas montadas en el volante en las versiones con especificaciones superiores. Estas mismas versiones también tienen suspensión adaptativa Skyhook. Es una opción en otros adornos y vale la pena tener cuidado con la suspensión deportiva opcional.

No eres como los demás” es el lema de Maserati para el nuevo Ghibli. Se aplica tanto a uno usado como a uno de segunda mano a partir de la mitad del precio.

Necesidad de saber

El Ghibli ha sido objeto de una serie de retiradas de seguridad: posible cortocircuito en el cableado del asiento del conductor, posible pérdida del control del vehículo, riesgo de que se atasque el acelerador, una fuga en el conducto de combustible y la posibilidad de que el vehículo se aleje después de que el conductor haya salido del mismo.

Lo que podría considerarse esencial en un coche de lujo sólo está disponible como opción en el Ghibli. Incluyen una cámara de aparcamiento trasera, un detector de puntos ciegos y un punto de acceso wi-fi. Vigílalos en los autos usados.

Los paquetes de opciones son populares entre los nuevos compradores. Los que hay que tener en cuenta en los Ghiblis usados son el Premium Pack (columna de dirección asistida y asientos delanteros con memoria) y el Driver Assistance Pack Plus (con cámara de visión envolvente).

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