Hace más de un siglo, el 22 de agosto de 1896, la portada de la revista Autocar lleva a un anuncio de la British Motor Sindicato Limitada.

Se corre el peligro de acciones legales contra cualquier persona que infrinja sus derechos de propiedad intelectual, que describe a sí mismo como “el titular de los varios cientos de patentes e inventos, muchos de los cuales son maestros de las patentes que cubren la totalidad de la industria automotriz”.

De hecho, el anuncio no parece tan extraño cuando se descubre que el BMS fue una empresa creada con el objetivo de adquirir cada “maestro de patentes” para que ningún coche podría ser realizado en el reino unido sin tener que pagar grandes de regalías.

Fue creado a partir de la Daimler Motor Sindicato, en la que mantuvo el Británico derechos para motores Daimler. La empresa alemana fue el líder en el campo; de hecho, probablemente había inventado el coche de nuevo en 1885.

El BMS seguido en su promesa de un litigio en junio de 1897, demandar a la empresa por infracción de una patente relativa a los motores de arranque. Sin embargo, también había sido llevado a los tribunales en varias ocasiones – incluso por Coventry basado fabricante de automóviles de Humber, que no le gustaba la idea de su fundador, Thomas Humber, ser director de la BMS.

También hubo una serie de críticas que aparecen en los periódicos por esta vez, no menos porque el BMS está interrelacionada con una serie de otras empresas de propiedad por el ingeniero y empresario Harry J Lawson, y la gente les advirtió que no a la compra de acciones.

A finales de 1897, las cosas fueron, de hecho, comienzan a ir mal. Las patentes que el BMS a cabo – muchos de ellos datan de casi una década de no demostrar ser ‘maestro de las patentes” después de todo, tal era la rapidez de los avances dentro de la industria automotriz.

Después de que el litigio fue presentada contra el BMS por un par de ingenieros, la compañía se declaró en bancarrota y se emitió una orden de liquidación.

Fue reestructurado y se volvió a presentar, convirtiéndose en el British Motor Company. Esto también fue bajo en 1900, y re-emergido como la British Motor de Tracción de la Compañía.

Esto se hizo público valorada en £1 millón, pero que ya fue llevado a los tribunales en un plazo de ocho meses de lanzamiento. Sobrevivió a una liquidación de la petición, en 1902, antes de que todo el esquema finalmente llegó a su fin en el año 1908.

La mente, que no estaba antes de que el hombre detrás de esta injusticia, Lawson, fue condenado a un año de duro trabajo en Wormwood Scrubs para la obtención fraudulenta de dinero de algunos de sus accionistas, después de haber emitido declaraciones falsas.