Un acuerdo de libre comercio en la cara de Brexit es crucial para asegurar el futuro del reino unido de la industria automotriz, de acuerdo a Ford reino unido presidente Graham Hoare.

“Un acuerdo de libre comercio es necesario para la viabilidad de nuestras empresas. Estamos poniendo enormes cantidades de inversión en un futuro eléctrico. Estamos adoptando digital, que es una carga”, dijo hoy en la SMMT de la cumbre.

“Necesitamos hacer todo lo posible para evitar que la exposición y reforzar el mensaje en cada conversación que tiene para la supervivencia de la industria automotriz. Necesitamos firmemente sostenga que ver y apoyar a nuestros socios en el gobierno en la entrega de esa aspiración.”

SMMT jefe del ejecutivo Mike Hawes, que siempre ha abogado por un acuerdo de libre comercio con la Unión Europea, dijo: “Brexit es todavía la más grande amenaza para el futuro a largo plazo de la industria. Existiría la industria de aquí [sin tratar], pero será muy diferente. Los retos de esta industria – Covid, Brexit, de electrificación, de autonomía – estas son todas las ocurriendo a la vez y la escala de cambio sin precedentes.

“Es una muy ágiles en la industria. Es por eso que tenemos que trabajar con el gobierno y otras partes interesadas para tratar y hacer un futuro brillante.”

Bentley CEO Adrian Hallmark, hablando también en la SMMT de la cumbre, dijo: “La conclusión es que ninguna de las que ralentiza los componentes y nos cuesta más dinero y tiempo, y nada de lo que pone más coste para el cliente, se va a reducir tanto la rentabilidad o la demanda.

“Vemos un importante éxito de un duro Brexit, pero hemos puesto en marcha medidas y tendría que tomar el ajuste de los precios en consecuencia. Un acuerdo para nuestra industria sería decisiva en lo que nos permite crecer y desarrollarse al ritmo que durante los últimos diez años”.

Bentley ha duplicado su capacidad de almacenamiento en la preparación para Brexit, una aplicación que ha sido capaz de ser pruebas de esfuerzo en los últimos meses debido a Covid-19. “Ahora tenemos entre cinco y 10 días de suministro [en comparación con las dos antes]”, dijo seña de identidad. “Nos cuesta millones de dólares al año – millones de personas que no queremos gastar. Hemos utilizado que para depositar los componentes”.