El coche es excepcionalmente espacioso demasiado: de cuatro a seis pies de página fácilmente podría ir de vacaciones juntos, hay un buen arranque y un muy brillante ‘frunk’ (frente tronco) forrado en plástico duro con los orificios de drenaje. La idea es que usted puede llenar con hielo y cerveza, el transporte de cualquier cosa, desde el pescado crudo a curry caliente sin el olor de llegar a la cabina y, por supuesto, el volcado de los niños sucios juegos de equipo y, a continuación, sólo la manguera a cabo después.

No hay un estándar y de la gama larga de la batería, trasera o tracción a las cuatro ruedas y la elección de 254 o 332bhp salidas de potencia, y eso es antes de la 465bhp ‘GT’ versión viene a lo largo de algún tiempo después de que las ventas comienzan en alrededor de un año. Los precios van desde alrededor de 40.000 libras a £65.000 para una carga completa de ‘Primera Edición’. El GT tendrá un costo de más de $ 70k. Con la batería de gran tamaño, su WLTP alcance es de hasta un impresionante 370 millas.

Hay tres modos de conducción, ‘susurro, el default ‘participar’ y ‘desenfrenada’ (debido a que este es un pony car, geddit?). En el último de estos un lugar poco convincentes cod-V8 rumble se juega a través de los altavoces, aunque, para ser justos, se puede desactivar.

Desde el asiento del pasajero, el Primer modelo de Edición viajé sentía lo suficientemente rápido como para hacer que me pregunto si yo si quiero el GT. Ford dice que a mediados de 5secs a 60 mph que se siente sobre la derecha. El GT es de mediados de los tres. Parecía compuesto a través de un circuito de slalom de dos toneladas de SUV – gracias a la ultra-bajo centro de gravedad para que y totalmente untaxing de Los Ángeles bulevares, montó plausiblemente bien.

Pero ninguno de los que incluso comienza a responder a la pregunta fundamental. No hay nada que yo vi o de la experiencia para sugerir Ford ha construido otra cosa que un muy capaz y agradable eléctrico SUV, pero tampoco estaba allí también nada para sugerir que es de alguna manera creíble, además de que el Mustang estable – juego de palabras totalmente la intención. No estoy diciendo que no, sólo que para empezar a hacer ese juicio, requerirá de un corto paseo, pero una unidad de tiempo. Y por eso me temo que va a ser de muchos meses a partir de ahora.

Ford Mustang Mach-E de la Primera Edición de la especificación

Donde Los Angeles, estados UNIDOS Precio de £65,000 (estimado) a la venta En octubre de 2020 Motor Twin motores eléctricos de Potencia 332bhp Par 351lb ft caja de cambios automática de una velocidad en Vacío peso 2100kg (aproximado) la velocidad máxima TBC 0-62 mph 5,5 seg Batería 75kWh (99kWh con rango extendido) Rango de 370 millas (WLTP) CO2 0 g/km Rivales Jaguar I-Ritmo, Audi E-tron

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