Ferrari ha retrasado el lanzamiento de su SF90 Stradale por varios meses, debido a los retrasos de producción causada por el coronavirus de la pandemia.

El italiano marque la primera producción en serie de plug-in hybrid (después de la limitado-ejecutar LaFerrari hypercar) fue originalmente prevista la llegada a los compradores en el primer semestre de este año.

Sin embargo, los coches que nunca llegó, y ahora se confirmó que las primeras entregas han sido empujados de vuelta a finales de este año, debido a la pandemia interrumpido Ferrari‘s de la cadena de suministro.

El SF90 Stradale ha sido particularmente afectados, debido a que contiene más de 2000 nuevos componentes de los proveedores.

Ferrari CEO de Louis Camilleri dijo a los inversionistas en una reciente ganancias llamada: “Aunque estamos seguros de que las entregas a nuestros clientes comenzará temprano en el cuarto trimestre [2020], la aceleración en la producción inevitablemente se retrasa, que es la principal razón para el ajuste del punto medio de nuestra guía para el año completo.”

Ferrari se detuvo la producción en su Maranello y Módena fábricas en Marzo. Mientras que las plantas que devuelve a plena capacidad a principios de Mayo, Ferrari se entregan 48% menos de coches en el segundo trimestre del año 2020 que en el mismo periodo del año pasado.

Los ingresos netos han caído por un margen similar, abajo de 42%, según un informe reciente, para un total de €571 millones (£516m).

Inaugurado en Mayo de 2019, el SF90 Stradale es el más potente y más rápido acelerando el coche de calle de Ferrari aún no ha producido. Genera 986bhp a través de Ferrari F154 twin-turbo V8, aburrido de la 3902cc de la 488 Pista a 3990cc, y un trío de motores eléctricos.

Los motores son alimentados por un relativamente pequeño (7.9 kWh) batería de iones de litio que hace que el SF90 Stradale con capacidad de 16 millas de eléctrico-sólo correr a velocidades de hasta 84mph.

Dos de los motores están montados en la parte delantera y el otro en la parte trasera, entre el motor y la caja de cambios, que dotan al vehículo de tracción en las cuatro ruedas.

Todo ello se traduce en un 0 a 62 mph tiempo de 2.5 seg – un récord para un roadgoing Ferrari. Por otra parte, 0-124mph toma 6.7 seg, mientras que la velocidad máxima (dijo no ser el principal enfoque de desempeño) es 212mph.

Los precios para el SF90 Stradale comenzar justo al sur de £400,000.

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