El gobierno del Reino Unido no restablecerá una subvención para la compra de nuevos vehículos híbridos enchufables, dijo a Autocar Jesse Norman, ministro de Estado del Departamento de Transporte.

La subvención se modificó en octubre del año pasado, y sólo los vehículos totalmente eléctricos pueden optar a una subvención de 3.500 libras esterlinas. Anteriormente, las subvenciones para los vehículos híbridos y eléctricos oscilaban entre 2.500 y 4.500 libras esterlinas, dependiendo de la gama de emisiones cero del modelo.

“Tenemos que gastar el dinero de los contribuyentes de una manera que refleje los cambios en el mercado”, dijo Norman. “La evidencia era muy clara: los propietarios de híbridos enchufables no los enchufaban, negando los beneficios ambientales y socavando los incentivos.

“En vez de eso, nuestro enfoque está en empujar los vehículos eléctricos de batería. Es donde tenemos que llegar y donde podemos ver los mayores beneficios. Si miro a la industria de la bicicleta eléctrica y cómo ha despegado y se ha abierto, entonces veo una gran oportunidad. Hoy en día, usted puede comprar una bicicleta eléctrica en Aldi por 500 libras – y ese no era el caso hace unos años.

“Espero que los precios de los coches eléctricos bajen drásticamente de la misma manera, y no estoy dispuesto a gastar el dinero de los contribuyentes incentivando la tecnología que no refleja este mercado cambiante”.

Los fabricantes de vehículos híbridos enchufables y la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT) habían hecho una enérgica campaña para que se reintrodujera un incentivo, diciendo que su retirada había dañado la transición a vehículos de bajas emisiones.

El mes pasado, las ventas de híbridos enchufables cayeron un 34% a 1922 unidades, en comparación con las 2929 del pasado mes de abril, cuando el incentivo aún estaba en vigor. Mientras que los problemas de suministro de los últimos híbridos enchufables han sido identificados como una de las razones de esto, el jefe de la SMMT, Mike Hawes, dijo que las cifras también eran “evidencia de las consecuencias de la eliminación prematura de los incentivos de compra por adelantado antes de que el mercado esté listo”.

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