“Ahora tenemos mucho más certeza acerca de este proyecto”, dijo Berriman, un experimentado ejecutivo de la industria automotriz ingeniero que cortar sus dientes en Land Rover antes de trabajar en el Goodwood-construido Rolls-Royce gama. “Tenemos una Griffith prototipo que está en un gran estado de forma y funciona bien, pero ahora el trabajo real comienza.

“Ahora tenemos que productionise el coche y lograr CE Pequeña Serie de Homologación de Tipo, lo que nos permite construir 1000 ejemplos de cada tipo de modelo de un año. Que nos da bastante bien la producción de espacio para la cabeza, especialmente como tenemos una estrategia de entrada a los estados unidos que permite que otro 325 coches al año.

“Pero tenemos algunas grueso ingeniería para hacerlo, como el sistema ABS de calibración, pruebas de emisiones, la construcción de prototipos para el bloqueo de pruebas y tomar el coche a través de la homologación, que es donde la nueva inversión en”.

El TVR trío creen que el equipamiento de la fábrica para la producción debería ser relativamente fácil, porque el iStream proceso de montaje fue desarrollado por Gordon Murray, quien también diseñó el coche. El proceso requiere de muy poco en el sitio de utillaje y pueden ser manejados por trabajadores semicalificados. Los componentes principales, tales como el chasis de acero tubular con su servidumbre-compuesto, el fortalecimiento de los paneles, provienen de proveedores externos.

Una vez Ebbw Vale está en pleno desarrollo y fabricación de 2000-plus Griffiths por año, TVR espera emplear a alrededor de 200 personas – un impulso importante para una zona del país que oficialmente clasificada como desfavorecida.

TVR los jefes dicen que el Griffith Edición de Lanzamiento será muy bien equipada, así como para simplificar el proceso de montaje. “Estaremos ofreciendo un coche con un valor natural de alrededor de £125,000 si el juez en contra de, digamos, el Aston Martin Vantage“, dijo Edgar. “Pero dado TVR del fondo, no deberíamos tratar de comando de precios más allá de 100.000 € desde el principio.”

Una vez que la producción está en marcha, TVR se siga un Porschede estilo modelo de negocio, ofreciendo a Griffith derivados, tal vez un plusher GT con extra de insonorización y lujosos adornos, además de un más ligero, más rápido y más ruidoso versión Sport.

El Ford Mustang que proporciona el Griffith 5.0 litros V8 motor (a través de Cosworth, que se ajusta a un sumidero seco) ya está disponible en 700bhp-plus sobrealimentado forma, y este es un camino que TVR es muy probable que siga. Más del 50% de Tvr fueron Ford-alimentado por la marca de la fundación en 1946, hasta el final de su producción en 2006.