El sistema de cámara contará con dos modos: un modo normal y un modo amplio con un campo de visión ampliado, y Honda afirma que reducen los puntos ciegos en al menos un 10% en comparación con los espejos. Se utilizará un recubrimiento especial hidrófugo para evitar que el agua oscurezca la visión del conductor.

Recientemente, Honda comenzó a recibir pedidos para el e, antes de las primeras entregas que comenzarán en la primavera de 2020.

Como reflejo del proceso de rivales como Tesla y Peugeot con el e-208, se invita a los clientes potenciales a pagar una comisión de reserva de 800 libras esterlinas para obtener el “status de prioridad” en la cartera de pedidos.

Estos clientes serán invitados a realizar un pedido completo a finales de este año. El precio del e todavía no se ha anunciado, pero como en la mayoría de las reservas, la tarifa es reembolsable si los compradores cambian de opinión.

En el Salón del Automóvil de Ginebra de este año se presentó una versión casi de producción de la e, apodada e Prototype. Honda ha confirmado que el “ename” se mantendrá para la versión de producción y ha revelado una selección de opciones de pintura disponibles para los clientes en el momento del lanzamiento.

La firma cree que el diseño retro del coche le dará un atractivo estilo Apple a los clientes.

Mantiene el estilo del Urban EV, aunque con la adición de un juego extra de puertas. Aunque Honda aún no ha revelado todos los detalles técnicos del coche, sus diseñadores dijeron a Autocar en la feria de Ginebra que ofrecería “más de” 98 bhp y 221 lb ft de par motor.

Honda ha dicho que hay más de 6500 personas en el Reino Unido que han expresado interés en el e hasta ahora. Todavía no se han fijado los precios, pero Autocar entiende que la cifra aproximada es de 35.000 libras esterlinas.

El director del proyecto, Kohei Hitomi, dijo que la máquina había sido objeto de una “batalla” interna sobre su puesta en producción, y que la reacción positiva al concepto era un factor clave para su aprobación.

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