La altura de marcha se ha reducido en 4 mm para aumentar la estabilidad. Hay nuevas ruedas y nuevos neumáticos Michelin Pilot Sport 4 (215 mm en la parte delantera y 245 mm en la trasera) para un mayor agarre mecánico. Las pinzas de freno Brembo con discos bimateriales de 320 mm, disponibles opcionalmente en otras variantes de la A110, son estándar y la empresa ha modificado el control electrónico de estabilidad.

En general, los cambios han aumentado ligeramente el peso del coche, de 1103 kg a 1114 kg. Jean-Pascal Dauce, jefe de ingeniería de Alpine, dijo que todos los cambios fueron diseñados con un enfoque en “estabilidad de alta velocidad y precisión de manejo”. Pero añadió que seguiría siendo un “coche de uso diario”. La A110 S no sería un verdadero Alpine si fuera demasiado firme o difícil de conducir día a día”.

Además de los cambios mecánicos, la A110 S incorpora una serie de elementos de diseño a medida, entre los que se incluyen detalles de fibra de carbono y bandera naranja en los montantes traseros, pinzas de freno de color naranja y un nuevo diseño de la rueda. En el interior, la tapicería de la gama A110 incluye nuevos tapizados y costuras, un volante de cuero y pedales de aluminio.

Los compradores también pueden optar por un techo de fibra de carbono, que reduce el peso del coche en 1,9 kg. El A110 S está disponible para pedir ahora, con entregas hasta finales de año. Cuesta 58.700 libras esterlinas antes de las opciones, en comparación con las 46.000 libras esterlinas del modelo básico.

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