En una entrevista exclusiva con Autocar Indiarently, se le preguntó a Tavares sobre el sinterizado de la empresa en Jaguar Land Rover. Dijo que sería bueno para PSA tener una marca de lujo, y que la compañía estaba “considerando todas las oportunidades”, agregando que estaría interesado “siempre y cuando no sea una distracción”.

Tavares dijo que todavía no ha habido discusiones con Tata Motors sobre el Jaguar Land Rover. También dijo que “no tenemos un objetivo específico, pero si hay oportunidades, por supuesto que lo tendremos en cuenta”.

Al preguntársele sobre la posibilidad de añadir una marca de lujo que se ajuste a la DS, Tavares dijo: “¿Por qué no? ¿Por qué no deberíamos discutirlo? Depende del tipo de creación de valor que podamos generar”.

El Jaguar Land Rover se ha visto afectado en los últimos meses por la caída de la demanda de diesel y el declive del mercado chino. Las fuertes pérdidas recientes, incluyendo una reducción de activos, también causaron que el Grupo Tata registrara una pérdida trimestral.

Tavares citó el éxito de PSA en dar la vuelta a Vauxhall/Opel, que obtuvo su primera ganancia en 20 años recientemente, sugiriendo que podría tener un impacto similar en la empresa británica en apuros: “Con Opel, hemos demostrado que podemos dar la vuelta a una empresa que estuvo en números rojos durante 20 años, en 12 meses. Así que esto es algo que sabemos cómo hacer”.

Tavares dijo que el enfoque actual del grupo estaba en su estrategia de crecimiento estratégico “Push to Pass” para expandir la presencia global de la compañía, incluyendo la expansión a los mercados de Estados Unidos, Rusia e India.

En una declaración a Autocar India tras su entrevista con Tavares, Tata Motors dijo que Jaguar Land Rover no estaba a la venta. Tras las pérdidas de Jaguar Land Rover en 2018, el jefe de Tata había afirmado previamente su compromiso con la empresa.

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