Mientras Bentley levanta la tapa de su nuevo salón de lujo Flying Spur, charlamos con el diseñador del coche, Stefan Sielaff, sobre las dificultades de trabajar con aluminio, las similitudes del modelo con el Continental y el próximo concepto del cenenario de Bentley.

¿Qué tan similar es el Flying Spur al Continental GT?

“El Continental, el GTC y el Flying Spur se desarrollaron en paralelo. Debería haber un sentimiento familiar, pero no estamos hablando de gemelos. El único diseño de arrastre son las manijas de las puertas y los espejos. En el interior, el Flying Spur es claramente de la misma familia Bentley, pero el interior es un poco más rico. El GT se centra en la deportividad y el rendimiento, mientras que el Flying Spur es para los clientes que quieren más decoración”.

¿Tienes algún detalle favorito de Flying Spur?

“Siempre es difícil responder a eso, pero el desarrollo del nuevo Flying B[emblema] ha sido un proceso muy largo, y es una historia para la marca y no sólo para Flying Spur. El conducto de ventilación interior con el diamante 5331 es otro de mis puntos fuertes”.

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