Audi cambiará de un motor de gasolina V6 turboalimentado a un motor diesel V6 híbrido suave de 345 CV.

La cadena cinemática, que se utilizará tanto en la versión coupé como en la Sportback del S5, es la misma que la presentada en los últimos modelos S6 y S7. Combina un motor diesel TDI de 3,0 litros con un sistema híbrido suave de 48 V y un compresor eléctrico, y produce 516 lb de par entre 2500 y 3100 rpm.

El motor diesel permite que el S5 coupé alcance los 0-62 mph en 4.8 segundos, mientras que la versión Sportback de cinco puertas es 0.1 segundos más lenta. Ambos modelos están limitados electrónicamente a 155 mph.

La 3.0 litros de gasolina V6 utilizada anteriormente en el S5 tuvo un rendimiento ligeramente superior con 349bhp, aunque, produjo un par significativamente menor. Audi también afirma que la nueva unidad consume un 19 por ciento menos de combustible que la versión anterior de gasolina, en a se afirma que 45,56 mpg. Esa cifra se calculó en el ciclo de prueba de NEDC, derivado de los valores de la WLTP.

El S5 conserva una caja de cambios tiptronic de ocho velocidades, junto con una tracción permanente a las cuatro ruedas y un diferencial central autobloqueante.

El S5, que funciona con TDI, saldrá a la venta en Europa en mayo, con un precio de salida en Alemania de 65.300 euros (56.590 libras esterlinas). Los precios en el Reino Unido aún no han sido establecidos.

El motor de gasolina TFSI de 3,0 litros se seguirá ofreciendo en el S5 en algunos mercados fuera de Europa.