Como para el refinamiento, es exactamente lo que esperábamos que fuera. Aunque usted se sienta bajo, el viento azota alrededor de su cabeza, incluso con el lateral opcional pantallas instaladas. Agregar el techo opcional y usted todavía de sentir un poco de brisa como el aire entra a través de brechas en la tela, y todavía hay toneladas de ruido del viento. También tienes el motor gritando lejos cuando estás haciendo 70 mph y un poco de tiro rugido, demasiado. En otras palabras, comprar tapones para los oídos y olvidar en el coche conversaciones cuando usted está viajando a altas velocidades. Un MX-5 es mucho más relajante de larga distancia, compañero.

Como hemos mencionado, usted puede tener su Super Siete en un par de diferentes tamaños. Sin embargo, ni siquiera el más grande, el más práctico SV variante probado aquí podría ser descrito como grandes o práctico en el interior. Para empezar, tienes que maniobrar a ti mismo en el coche, algo que es bastante sencillo con el tejado, pero casi imposible, a menos que esté especialmente corto.

Incluso con la SV variante, sería un eufemismo para llamar a los Siete del interior acogedor. Esto se siente como un pequeño, estrecho coche, aunque, al menos, el asiento puede ir un largo camino y que no se sienta encerrado en los lados. De hecho, los conductores más cortos posible encontrar el asiento no va lo suficientemente lejos hacia adelante, mientras que el asiento de ajuste a su vez requiere de gran cantidad de fuerza bruta.

Y mientras que la opcional de cuero beige trim (alrededor de £2000 extra y equipado para nuestro coche de prueba) se ve muy bien, no hay esconde básica cómo el interior. Después de todo, este es un coche sin instrumento de tallos, el uso de un interruptor de palanca para los indicadores y una fila de interruptores para las luces, los limpiaparabrisas y todo lo demás que probablemente podrían haber venido de la década de 1970.

Sin espacio de almacenamiento en la parte delantera, sólo hay un pequeño, forrado de vinilo área de equipaje detrás de los asientos que se accede por unpopping algunos clavos de prensa. No hay espacio suficiente para un blanda de la bolsa o dos, pero el techo se mucho de este espacio cuando está plegada. Sí, lo has adivinado: el A110 y MX-5 tiene más grande, más seguro de las botas, y ambos disponen de modernos sistemas de información y entretenimiento. El Super Seven incluso no llegar a un radio.