Asediado fabricante de automóviles Británico Bristol Cars ha sido oficialmente de la herida, con la que el tribunal ordenó proceso de liquidación en curso.

Los documentos enviados a Empresas de la Casa de revelar el Tribunal superior de Justicia decidió en diciembre que la firma, que ha estado en existencia desde 1945, debe ser la herida, con activos vendidos para pagar a los acreedores en el mes de diciembre. Los documentos de estado que nadie asistió a la sesión para representar o defender a Bristol.

El 17 de febrero, un síndico – Frost Group Limited – había sido nombrado. No está claro cuántas personal todavía estaban trabajando en Bristol, que ha permanecido en estado latente desde su plan original para reiniciar la producción en 2018.

Un Alto Tribunal de apelación por la ahora ex titular Kamkorp Limitada fue infructuoso, ya que de 28 de febrero, el Bristol owners’ Club de los informes. Esto significa que el general Bristol Automotive Group, que incluye tanto las ventas y operaciones de mantenimiento, será la herida.

Sin embargo, los Propietarios del Club afirma que está “activamente” con los liquidadores, a fin de “preservar lo que podemos de la herencia y asociados de repuestos de la marca”.

“Es nuestra esperanza que los activos pueden mantenerse juntos y, como una prioridad, la seguridad en el hogar se puede encontrar el archivo,” dijo en una declaración.

Bristol se basa en Windlesham, Surrey y tiene un recientemente renovado centro de ventas en Kensington, Londres. Reveló su primer nuevo modelo, en las últimas décadas, la £250,000 Bala speedster, en el año 2016.

La noticia de la liquidación viene de nueve años para el día desde Bristol entró en la administración por primera vez en la era moderna. Veinte y dos se perdieron puestos de trabajo en la firma original de fábrica en Filton, cerca de Bristol, pero se constituyó una nueva sociedad para la venta de sus activos y luego comprado por Kamkorp (que también es propietaria de la investigación y de la tecnología de traje de Frazer-Nash).