American electric vehículos start-up de Bollinger ha revelado una adaptables chasis-cabina versión de su B2 camioneta pick-up.

Llama la B2CC, la nueva variante de la que se dice ser “la primera y única Clase 3, todo eléctrico chasis-cabina de camión de plataforma” y puede ser configurado para adaptarse a una amplia gama de aplicaciones comerciales.

Será construido en los estados unidos, utilizando la misma tracción en las cuatro ruedas patineta eléctrica de la plataforma como de Bollinger B1 y B2 todo-terreno, que fueron revelados el año pasado en el Los Angeles motor show. Su cuadrado-off extremo frontal es idéntica a la de los dos modelos existentes.

El B2CC será ofrecido en dos puertas y cuatro puertas formas y con diferentes longitudes de distancia entre ejes para adaptarse a diferentes aplicaciones comerciales.

Como Bollinger de los modelos existentes, cuenta con un innovador ‘pasarela’ túnel en el cuerpo principal para la carga de objetos largos.

Una sustancial 120kWh batería poderes de un par de motores eléctricos – uno en el eje delantero, uno en la parte trasera – para dar tracción a las cuatro ruedas y la mejora de las capacidades de la carretera. Bollinger del tren de potencia produce un combinado 614bhp y 668lb ft – suficiente para propulsar el B1 y B2 de 0-60 mph en sólo 4,5 segundos.

También equipado como estándar son una de 10kW a bordo cargador, integrado a un sistema de administración térmica, hidráulica ABS y hidroneumático de auto-nivelación del sistema de suspensión.

No hay ninguna palabra sobre si el B2CC se ofrecerá en Europa, como el B1 y el B2, pero Bollinger dice que estará disponible para pedido a finales de 2021.

Los precios también está aún por confirmar, pero el comercial enfocada B2CC se puede esperar de socavar su stablemates’ £97,000 precio de lista.

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