Audi ha actualizado su E-tron eléctrico SUV para ofrecer 15.5 millas adicionales de la gama a través de modificaciones en el sistema de frenos y el tren motriz.

La actualización significa la gama-topping E-tron 55 quattro ahora puede viajar 270.9 millas en el WLTP ciclo de prueba de una sola carga, 20 más que el rival de Mercedes-Benz EQC.

Las actualizaciones son tomadas de la nueva E-tron Sportback, el cual fue revelado a principios de este mes en Los Ángeles. Entre ellos, un rediseñado sistema de frenado regenerativo que reduce residual par de freno – esencialmente la fricción causada por la proximidad de las pinzas a los discos, y la capacidad para la parte delantera del motor eléctrico para desconectar completamente de la fuente de alimentación en condiciones normales de funcionamiento.

Además, el ajuste de frenado regenerativo se dice que ahora ofrecen una mayor distinción entre los tres modos, el que Audi reclamaciones se ofrecen a los choferes “más pronunciada” one pedal feeling'”.

Audi también dice que un rediseñado sistema de refrigeración pone menos tensión en la bomba y que una función que aprovecha el calor de desecho de las pilas para calentar el interior, podría impulsar la gama por tanto como 10%.

Junto a los retoques técnicos, Audi presentó a S de la línea de ajuste para el E-tron. Este viene con llantas de aleación de 20 pulgadas, suspensión de aire, un código de colores molduras y paragolpes estilo influenciado por los modelos de Audi Sport. Un prominente alerón y el difusor en la parte trasera de la línea S, aparte de otros E-tron variantes.

Todos los E-tron 55 quattro modelos contará con las nuevas actualizaciones, pero el modelo de euros, el 80,900 precio de nivel de entrada en Alemania es sin cambios. Reino unido los precios y detalles de la entrega todavía están por confirmar, pero se espera que el precio de partida para permanecer en £70,845.

El nivel de entrada de E-tron 50, reveló a principios de este año con un rango más corto, no se benefician de las actualizaciones.