Por en el hogar de carga, así como el uso de un cable tradicional, Audi ofrecerá una opción de carga inalámbrica a través de una placa de inducción.

El GT concept de dos motores síncronos, uno en la parte delantera y uno en la parte trasera, producir un colectivo 582bhp potencia de salida, permitiéndole acelerar de 0 a 62 mph en 3,5 segundos con una velocidad máxima de 149mph. El par se transfiere a las ruedas a través de la permanente quattro all-wheel-drive con torque vectoring.

“La aceleración no es importante. Es ser capaz de reproducir que la aceleración cinco, seis, siete veces”, dijo el Audi Sport marketing de producto jefe de Stefan Holischka, en alusión a algunos eléctrica rendimiento de los coches que lucha para replicar los tiempos de aceleración más de una vez debido a las limitaciones de la batería.

El GT 96kWh de la batería ocupa todo el suelo de la zona entre los ejes delantero y trasero, dando al coche un centro de gravedad comparable a la del R8.

Hay también en todas las ruedas de dirección, todo lo cual crea un “coche de los deportes-como la agilidad y precisión”, dijo el Audi. “El 96kWh de la batería es la combinación perfecta de rendimiento, tiempo de carga y rango”, agregó Holischka.

El E-tron GT está configurado para utilizar el mismo J1 de la plataforma como la dio a conocer recientemente Porsche Taycan, que emplea a un plano de batería, adecuado para una baja sentado el rendimiento del coche.

Cuando se le preguntó acerca de las similitudes entre los dos coches, Holischka dijo: “El Taycan será un personaje diferente. Hemos intentado diferenciar tanto como sea posible. El [Porsche y Audi] los diseñadores estaban en estrecho contacto todo el tiempo.”

El cuerpo está hecho de una mezcla de aluminio, acero de alta resistencia y carbonfibre.

Lichte añadió que hay una serie de elementos de diseño de la aerodinámica. Por ejemplo, tiene una dinámica spoiler que puede ser movido en función de si el conductor quiere centrarse en el rendimiento o en la economía. Hay dos cortinas de aire para el Audi Sport modelo, así como especialmente diseñado ruedas para mejor aero.

Hablando sobre el amplio diseño, Lichte, dijo: “En el pasado, se hizo un diseño expresivo en el capó para acentuar el motor. Ahora podemos destacar el umbral donde la batería se sienta.”