Solo entre nosotros, Dewis tiene una conexión directa con el fundador de Jaguar, Sir William Lyons, así que mientras todos estamos tomando el té, le pido una cursi pero sincera pregunta: ¿qué sería de Lyon han hecho de este lugar? La respuesta al instante muestra la intimidad de su relación con el antiguo fundador.

“Sir William hubiera cumplido la mitad de estas luces apagadas, para empezar,” él dice, lo que indica que los LEDs y luces de inundación de la pared muestra, los coches y la JLR de la tienda. “Él siempre estuvo interesado en el ahorro de dinero y él hubieran dicho la luz del día era lo suficientemente bueno.” Pero también hemos de pronto de acuerdo en que Lyon’ bien documentado parsimonia trabajado para clientes se benefician. Siempre Jaguar lanzó un coche, rivales podría preguntarse cómo en la tierra, esta joven Británica de la compañía con el molesto rápida de Le Mans coches podría pack tanto sofisticada ingeniería en paquetes accesibles…

Caminamos a través de las obras, registrando XJ220s para el servicio de mantenimiento y renacer D-Tipos. Cercanos, nuevos y viejos Land Rover y Range Rover están recibiendo el tratamiento. Este lugar se ha convertido rápidamente en el país clásico de la sede, pero Hannig nos dice apasionadamente cómo pura de salida no es un sustituto para la calidad. “Tenemos que hacer las cosas a la perfección,” él dice. “Nuestros clientes vienen en todos los tipos, pero son utilizados para la clase y calidad. Eso es lo que tenemos para ofrecer.”

Todo lo que pase – estaciones de trabajo, equipos de herramientas, tiendas de recambios, los uniformes de los técnicos que trabajan en los coches, incluso los montones de milla-componentes pesados eliminado de la restauración de coches refleja este sentido que cualquier cliente que vaga por debe ser impresionado. No es que ‘errante’ es la animó a: este taller es un ambiente controlado y el mejor acceso es a través de su habitual del fin de semana desayuno clubes.