“Durante más de medio siglo el automóvil ha traído muerte, de lesión y de la mayoría de inestimable dolor y la privación a millones de personas”, escribió en su 1965 libro Inseguro a Cualquier Velocidad. Que inició una urgencia, la aceleración de la era de la seguridad en el diseño que continúa a este día y ha traído enormes beneficios. En 1967, el reino unido las víctimas de la carretera ascendía a 7985. Para el año 2016, que se había caído en un (todavía inaceptable) 1792, y la mayoría de los actuales fabricantes de automóviles hablar de un cero accidentes ambición.

La exposición está Haciendo Más sección cubre no sólo la exponencial a principios de la década de 1900 se acumulan en la producción de un automóvil, pero también la producción de petróleo y de minería de datos para los materiales. Comienza, tal vez inevitablemente, con un real, en vivo Ford Modelo T en negro. Pero esto tiene un lado de la carne de cerdo suspendido sobre él en reconocimiento del hecho de que Ford principio de la línea de producción móvil fue tomado de un matadero.

En 1909 el Modelo T de Ford fue el tercer o cuarto intento de hacer un negocio rentable coche, pero su éxito fue extraordinario. A veces, durante sus 18 años de vida, más de dos millones de coches que se fabrican en un solo año, una cifra que supera a la mayoría de las operaciones modernas. En un momento, el coche se celebró el 45,6% del mercado de los estados unidos y la historia fue similar en el reino unido, donde comenzó la producción en Trafford Park, Manchester, en 1911.

El aumento de la producción de vehículos y de cómo los mismos principios que llegó a ser aplicado a otros procesos industriales de muebles y fabricación de prendas de vestir y hasta el advenimiento de edificios prefabricados – se han discutido en la exposición, como son las formas de fabricación masiva llevó a la organización del trabajo y algunos celebra la unión de conflictos. También nos enteramos de cómo la moda informó el diseño de los coches con las nuevas técnicas, colores y texturas, y cómo el modelo de variedad (claramente que carecen con el Modelo T) ampliado y profundizado la demanda mundial de automóviles.

En la tercera, la Conformación del Espacio de la sección, uno de los mayores fascinaciones es un énfasis en el aumento de la producción de petróleo: hay incluso una pantalla electrónica que muestra, en tiempo real, ¿cuántos barriles de crudo permanecen para ser explotados. Es un número grande, pero la caída. Otra extraordinaria exhibición – tal vez el más advertida de todos – es una Esso-copia de póster a partir de 1962 alegremente se jacta de que la compañía de refinación de brazo, Humilde Aceite, “el suministro de energía suficiente para derretir siete millones de toneladas de glaciar” de cada día. Puede ser el museo más gráfico indicador de que los tiempos han cambiado…

La exposición a flujos, revelando cómo los coches inspirado maravillas de arte como los murales de Diego Rivera en el centro de Detroit y maravillas de la arquitectura como de Fiat Lingotto de fábrica, la que se ve en El Trabajo en italia con un crio de las pruebas de pista en su techo para coches construidos de abajo. Se trata de un fascinante y difícil de la pantalla cuyo pura profundidad de la información será la sorpresa de todos, si ellos piensan que saben acerca de los coches o no.